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      集裝箱碼頭操作系統CITOS

       

      CITOS系統簡介

      CITOS(Container Intelligent Terminal Operation System)系統融合了多家專業化集裝箱碼頭的先進管理經驗,適應精細化管理要求,功能覆蓋碼頭裝卸及運營管理各個環節。

      該系統產品從1997年代1.0版本的人工對講作業模式,基本沒有對設備控制的要求,到2001的3.0版本開始支持無線通信,2006年的4.5版本實現了信息化、圖形化、網絡化的逐步應用,再到2013年的5.0版本,系統具備集團化、自動化、國際化屬性。當今的7.0版本則擁有云計算、大數據、AI等技術加持。

      作為全新一代“集裝箱智能碼頭操作系統”,CiTOS7.0(Container Intelligent Terminal Operation System 7.0) 系統的產品定位是面向大型、有集團化、自動化的作業要求的碼頭。

       

      該系統采用先進、成熟的技術架構,具備高效、智能的優化算法,基于PDMA3(Plan-Do-Monitor-Analyze Advise Adjust)管理模型,可為集裝箱碼頭運營管理提供更加專業的解決方案。

       

       

       

       

      ■ Plan計劃:CiTOS可以方便、高效、準確協助碼頭生產人員進行作業前資源、任務計劃的安排。例如:泊位策劃、船舶策劃、堆場策劃。

       

      ■ Do操作:CiTOS以計劃為主導,配合智能算法,使現場操作依據計劃有序、高效的進行。例如:集卡調度、堆場派位、基于消息的終端系統。

       

       Monitor監控:CiTOS提供實時監控、沖突警示的功能,使碼頭操作人員可以對生產作業全過程進行動態監控,動態調整。例如:監控系統。

       

       A3(Analyze Advise Adjust)分析建議調整:CiTOS可以實時準確分析當前及歷史的生產數據;留存行業內的最佳實踐規則庫,在復雜的碼頭作業環節中快速生成建議方案(自動配載、自動指泊);提供通過分析及預測機制(CWP),便于用戶形成最佳改進方案。

       

       

      CiTOS7.0系統擁有先進的技術架構,分為前端展現層、應用服務層、數據訪問層和數據存儲層;按其全新的設計理念,系統包括EDI服務、統計分析、智能閘口、商務計費和互聯網服務五大核心功能,涵蓋計劃、作業、管理和服務4個方面(POMS),對碼頭作業管理實現了全覆蓋。

       

       

       

      對于CiTOS7.0系統,按其系統特色可以分為集團化、智能化、自動化、全面化和國際化五個方面。

       

       

      集團化

      建立集團化的數據中心,集團下的多個碼頭通過專線網絡與數據中心進行通信。

       

       

      智能化

      ? 智能派位動態策略:混放策略、設備策略、碼放策略、隔離策略。

      ? 自動配載:根據出口計劃、堆場箱資料和預配圖,自動生成配載方案。

      ? 自動指泊:對預到港船舶生成自動排泊計劃。

      ? 全場集卡調度:基于最優路徑,多路共享,實現內集卡的全場調度。

      ? 堆場設備調度動態策略:作業成本、優先權重等實現最優的設備調度。

       

       

      自動化

      ? 優化算法:基于優化算法,實現高效的自動化設備調度管理。

      ? ECS接口:支持多種ECS接口,能夠高效、穩定的實現與ECS的數據交互。

      ? 實時監控:對自動化作業進行實時監控,對異常情況及時進行預警、報警。

      ? 異常處理:對自動化作業過程中的異常情況進行處理。

       

       

      全面化

      在需求方面,產品即滿足碼頭執行層、管理層及決策層的操作和管理需要,又滿足IT人員的日常維護方便性的需要。在功能方面,產品涵蓋了計劃、作業、管理和服務4個方面,對碼頭作業管理實現了全覆蓋。

       

       

      國際化

      添加資源后,支持多語言,本地語言與英語可一鍵切換。

       

       

      集裝箱智能碼頭操作系統經典案例

      廈門遠海、南沙四期項目

       1、中遠海運廈門遠海全自動化碼頭

      中遠海運廈門遠海全自動化碼頭采用的集裝箱智能碼頭操作系統(CITOS),是整個自動化碼頭生產的核心關鍵。同時,該碼頭還配套使用i-Gate智能閘口系統, 可提供港口從網上預約到無紙化的全套軟件解決方案,與港口TOS系統等相關系統交互,完成數據采集和人機交互工作。

      作為中國第一個全自動化碼頭,也是世界上第一個堆場平行碼頭布置的全自動化碼頭,廈門遠海碼頭實現了全自動化碼頭和常規碼頭混合作業模式,為國內外常規碼頭改造為自動化碼頭提供借鑒。

       

       

      2、廣州港集團南沙四期全自動化碼頭

      2019年9月,廣州港集團南沙港四期全自動化碼頭智能化建設采用最新的CiTOS7.0系統為其提供最強的“中樞神經系統”。

      南沙港區四期工程是廣州港集團緊密圍繞“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區建設等國家戰略的又一關鍵項目,也是世界上智能化程度最高的集裝箱碼頭之一。

      CiTOS系統產品的發展,體現的只是智慧港口發展的一個縮影。這種線上調度的港口生產軟件,可以幫助保障物資運輸,減少由港口運輸尤其是集卡運輸帶來的人員流動。

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